很多朋友对于汽车脚踩位置图解和自动挡脚踩示意图不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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一、汽车有三个脚踩踏板,从左到右分别都是干什么用的
1、汽车有三个脚踩踏板，从左到右分别是离合器，刹车，油门。
2、离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的 *** 纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大 *** 纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其 *** 作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。
3、刹车踏板，它也是三个踏板中更大、最粗壮的一个。它的作用是使汽车减速或停车。
4、油门踏板也叫加速踏板，是用来控制车速的。它可以控制进入发动机气缸内空气的量。踩下加速踏板，发动机转速提高，动力增加；抬起加速踏板，发动机转速和动力下降。
5、很多人在踩刹车的同时也把离合器踏板踩了下去，以防止汽车熄火。其实这样做是不对的。当汽车需要减速时，首先松开加速踏板，让汽车带档滑行，这时是在利用发动机制动给汽车减速。如果想更快的减速，再踩下刹车踏板，但不要才离合器踏板，因为这时发动机制动仍然在起作用，可以更快的给汽车减速。特别是在冰雪路面上，发动机制动能够起到平衡驱动轮制动力的作用，如果踩下了离合器踏板，发动机制动机消失了，汽车很容易发生侧滑等。
二、怎么判断车头位置图解
问题一：如何判断车头右前角位置开车的新老司机都有一个困惑：。当你开车进出地下 *** 弯道，如何让小车右前角不碰到障碍物；当你路边停车，如何让小车右前角不碰到障碍物等。很多老司机说，只能凭感觉，开多了，碰多了，就有感觉了。我始终不得要领。请教驾校教练，有人说，关键是要找到小车的四个轮的位置。我不得要领，就如小时候骑自行车一样，熟能生巧，说来容易，但我作为一名非专业司机，我做不到。偶尔的机会，碰到另一个驾校教练，请教他同样的问题，他说，这问题其实很简单，只要找到小车上参照物就可以了。驾驶时，司机坐直看前方车盖，眼睛可以看到小车前盖上的外延，外延线与障碍物的感觉距离，就是小车车身外侧与障碍物的距离。在实践中，试着观察，好像是这会事。
问题二：如何判断车头位左右角位置看雨刮。。或者挡风玻璃脚下就是车头保险杠位置目测下感觉雨刮要碰到墙壁了就不要再前了。。车左边位置看方向盘的左边。。右边位置看挡风玻璃下与仪表板中间的位置
问题三：如何判断车头位置图解 1、先说右边车头距离的问题。障碍物的更底边位置被车头右角越过大灯位置，此时如果继续前行会撞到车右前角，说明要继续转方向盘、如果方向盘已经打满，那么要做一下倒车。
2、正面停车。当视线看不到障碍物和地面接触的部分时，你的车头距离障碍物大约50厘米--80厘米左右。
3、倒车泊车。若周边有其他车辆停放时，如果有和你的车辆长度差不多时，旁边车辆的前面排车门把手大约对齐就没问题，否则参照对比一下适当时停车。周边没有其他车辆对比时，先使用车内后视镜，后视镜内后备箱线条超过障碍物与地面的接触位置，此时你的车距离障碍物约1米--1.3米的距离。然后适当调节距离。
问题四：开车怎么判断车头左右角距离汽车左右轮位置
直行；手握方向为10点（左）15分（右），姆指向前；
判断位置：直行时车头前近处可视地面；
判断 *** ：直行时，感觉左手拇指位置就是左前轮中心；感觉右手拇指位置就是右前轮中心；
车头1/3处看路边（即路边在车头右起的1/3处）
左边的雨刮器安置点就是左边车轮的位置，而右边的雨刮器安置点大体就是从驾驶室判断前方车右轮将要通过的位置。
我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。
通过几个 *** 试图说明如何判断车的位置，仅供参考。
当视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，左轮就会在该物体处压过。下图中通过雨刮器结点和地面中心线重合，轮胎就会从中心线上压过.
当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。
当我们的视线通过驾驶台面板和A柱的交角和 *** 重合时，车身正好离 *** 是60公分。
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过
当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。
当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。
四、如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离。
（一）判断轿车前端与人的距离：
以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右， *** 在70厘米左右。
1、当看到车前端由地面向 *** 脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与 *** 之间的距离为3米。
2、当看到车前端升高到 *** 膝盖高度处时，车前端与 *** 距离为1米。
3、当看到车前端升高到 *** *** 下端时，车前端与 *** 之间距离为0.3米。
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；
4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。
1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；
2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；
3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；
4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；
5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜 *** 过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。...>>
问题五：新手开车怎么判断右边车头的位置？ 1、先说右边车头距离的问题。障碍物的更底边位置被车头右角越过大灯位置，此时如果继续前行会撞到车右前角，说明要继续转方向盘、如果方向盘已经打满，那么要做一下倒车。
2、正面停车。当视线看不到障碍物和地面接触的部分时，你的车头距离障碍物大约50厘米--80厘米左右。
3、倒车泊车。若周边有其他车辆停放时，如果有和你的车辆长度差不多时，旁边车辆的前面排车门把手大约对齐就没问题，否则参照对比一下适当时停车。周边没有其他车辆对比时，先使用车内后视镜，后视镜内后备箱线条超过障碍物与地面的接触位置，此时你的车距离障碍物约1米--1.3米的距离。然后适当调节距离。
问题六：如何判断车身两侧的位置我们都知道坐在驾驶室内看车外的路面路况是有很大盲区的，正是这些盲区使我们无法准确判断车身所在位置。对于新手最简单有效的 *** 就是标记号。将车停于安全平直路面，找一个或多个笔直的杆子，像驾校学倒库用的铁杆那样，把杆子垂直地面紧贴车身依次置于你想知道的车身位置，例如，车前左右角和中心位置，轮胎位置也可以。然后，坐到驾驶位上端正姿势，在前挡风玻璃或仪表台上用有颜色的电胶布或标签纸贴于杆子对应的位置。由于身高和坐姿差异，还有座位的移动，你所标的记号不一定适用于其他人。不过此种 *** 用的时候还是要留余量，因为你的坐姿不一定和标记号时完全相同。车身左右则可利用后视镜看清楚。至于车尾则是公认的致命盲点，你可以加装一个后视镜于尾部。还有一个判断大概的 *** 就是直线行车时你自然放松的两个膝盖对应的路面就是车身左右轮胎的位置。最后祝你成为一个车技高超的司机。
问题七：新手开车怎么判断车头左右角距离老司机教你几招：先了解仪表盘功能,包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动 *** 警示灯等。知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等 *** 。
调整好驾驶姿势。先感受一下座椅的前后距离和 *** 角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能 *** 地弯曲,活动 *** 。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度，调整好驾驶姿势，千万记得系好安全带。
手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为更佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速 *** 作转向盘。有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种 *** 习惯。 *** 纵方向盘,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。协调离合器与油门间的配合。起步时,离合器踏板的 *** 作要领,做到:起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
熟练油离配合还有些新手由于离合器 *** 作不熟练,养成了习惯 *** 踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为 *** 0~3000r/min之间(不同 *** 能的发动机会有所不同,使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,建议新手还是采用根据发动机转速换挡的 *** 。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例,通常情况下,起步后当车速低于20km/h时应选择2挡,当车速为20~60km/h时选择3挡,当车速在60~80km/h之间时挂入4挡,如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。
驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作,如转向、倒车、并线和超车等,必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况,进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员,学会用后视镜观察路况尤为重要。
在保证车辆在车道 *** 行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况――前、......>>
问题八：轿车车头很低怎样判断与前面距离废话不多说，既然是新手，就用一些笨的办法，特别是你一个人开车的时候，熟练的司机他能够不刮擦也能很快的转过去，更多的原因是他对自己那部车的了解，他知道整个车的长宽高，不相信你可以叫他换一部大点的看看，能不能那么快？所以你呢，就死记住你自己的车，长，宽，高，你可以在前面放一些树叶做参造物，你感觉差不多的时候，就下车看看，到底过了，还是差了多少，，一段时间后，我相信你会越来越有信心的，加油
有办法判断45度角吗？侧位停车的时候
不好意思，昨天没上网，现在才看到，其实很多时候***倒车比车头先进入位置来的更简单些，当然说的是前后车位都有的情况下，我这里就不告诉你怎么倒了，说了你也一头雾水，我告诉你我的经历吧，一般***倒车的话，靠近你前面的车在50-80公分，个人觉得合适到位的距离，当然你判断不好，和你前面的车靠远点也没关系，那样不可能一下到位，所以呢，你要做的还是笨 *** ，你可以选择一个前后都没有车的情况，尝试的去倒车，自己先感觉前面有一辆车，离他远一点，感觉几次车可以到位，然后在近一些，接着再近一些，当然不能碰到他前面的，你所谓多少度脚很多时候在真正开车都用不到的，那只是一些理论，车感最重要，去尝试一下吧，几次我相信你心里就很有底了，说再多理论的都没用，给点分呗
问题九：开车时怎么判断车头与前面物体的距离?这不是几次就能做到的，这是经验加实践得出来的，好好练，你也行。
问题十：怎样判断车头前距离找车内一个固定物，再在车右前方右大灯稍前位置放一个固定物（三点成一线），坐在驾驶位置上多看几次（包括向前开车，一段时间后，你的目测能力很快提高。
看不到车头,如何判断与前车有多少距离
实你看不到车头,看看以下这个图就知你与前车有多少距离了,很简单的一个道理
看着它的后轮和后保险杠慢慢刹车，直到看不见前车的后轮而只看见后保险杠时应该刹住了（如果看不见后保险杠说明离前车已经很近了），如果是车头对墙停车时看到的是墙壁以及地面，到看不见地面只看到墙壁就应该刹住了（其实就是墙壁与地面的直角，看不到地面就该刹住车）。小思这方面没有固定模式该什么时候刹车，只有平时不断摸索找准自己的一个视角就容易多了。要不你在自己小区里找一辆停着的车在它后面试几次刹刹看看找准视角上路就不难了。
目测距离前车约1.5米(从前挡风玻璃下沿雨刮处),或刚看不见前车后轮就行了.再者,不管是谁超车,自己按部就班的走,不会有问题的
看不见前面车尾灯大概还有70厘米
跟前车距离你可以看雨刷到前车车牌附近
你倒车镜根部对应的地方,就是你车头的地方
为了放到车头帖着墙的话,那我可以给你个办法,打开大灯,看灯光能看出来
情愿停远点，都不要靠近点不要做自己没把握的事
车身的距离是死的，你的座椅位置也是死的，这样你就很容易判断你与前方物体的距离了
我教你其实很简单，你开车的是很看不见前车的排气管你就该停车了
看见前车保险杠上缘：非常近，当你的雨刮压到前车保险杠上沿了，你就必须停车了，还有50厘米不到
看不见前车保险杠上缘：只有几公分了
判断离右边离障碍物（行人）的距离，通过你的视线从车头右侧看出去，如果能看到很低的位置，说明离障碍物还很远，如果只能看到很高的位置（如行人的膝盖以上）说明离障碍物就很近了，就要注意。
三、汽车脚踩的三个分别是什么
1、汽车驾驶中的关键控制，离合、刹车和油门<!--，是手动挡车辆 *** 作的核心部分。让我们来深入探讨它们的功能和作用。
2、首先，离合器<!--是发动机与车轮传动装置之间的纽带，它负责实现动力的切换。踩下离合器时，发动机的驱动力会被暂时切断，不带动车轮转动，便于换挡或停车。松开离合器，动力则得以连接，驱动汽车前进。
3、其次，刹车<!--，又称制动，是控制车辆速度的关键。它的原理是通过在高速旋转的轴上安装制动装置，如闸瓦或圆盘，当施加外力时，制动装置产生制动力矩，使车辆减速或停止。
4、最后，油门<!--，是调节发动机动力输出的装置。在活塞式航空发动机中，通过控制节气门的开度来调节进气量，从而影响发动机的功率输出。而在燃气涡轮发动机中，油门则控制燃油流量，决定发动机的推力输出。
5、综上所述，离合、刹车和油门这三个踏板在手动挡车中的作用至关重要，它们分别控制着发动机与车轮的连接，车辆的速度控制以及发动机功率的调整，共同确保了汽车的平稳运行。
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