大家好，今天来为大家解答伊兰特中控拆装图解这个问题的一些问题点，包括赛拉图中控台拆卸教程也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
一、伊兰特的中控控制盒在什么地点
北京 *** 的中控控制盒位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处，中控控制盒其结构都是通过改变极 *** 转换其运动方向而执行锁门或开门动作的；找到它的具体 *** 作步骤如下：
1、打开北京 *** 的驾驶员车门。
2、拉动北京 *** 的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
3、向上掀起北京 *** 的发动机引擎盖。
4、用支撑杆支撑起北京 *** 的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
5、北京 *** 的中控控制盒位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处。
二、老款伊兰特中控屏 *** 作方式
1、中控屏幕开关在音量调节键的下方，即多媒体显示屏开关键，按下就可以打开中控屏幕。开关按键，它的作用是开关机和音量调节，按一下，开机，再按一下关机，右旋转音量加，向左旋转，音量减。数字区域中，这六个数字的作用是一样的，它门叫做收音预存储按键。
2、按下就可以打开中控屏幕，开关按键，它的作用是开关机和音量调节，按一下，开机，再按一下，关机，右旋转，音量加，向左旋转，音量减，在关机的状态下短按一下出碟，在短按一下，进碟在PADIO广播或USB状态下短按一下，出碟，在短按一下，进碟并播放CD，静音键短按一下。
3、打开静音，再短按一下，关闭静音，音效菜单选择键，选择短按进入音效菜单，在音效菜单显示是，连续短按该键按以下顺序循环切换，BASS低音TREB高音BAL左右平衡FADE前后平衡，然后通过旋转钮之一区域的音量调节键设置，改变同时立即生效，音效会随之变化。
三、11款伊兰特中控台按键说明
11款伊兰特中控台按键左边部分前挡风加热除霜，后窗加热TEMP温度高低调节AUTO自动空调开关，OFF空调关闭按钮。右边部分A/C开关空调压缩机开关，ECON经济模式，风量大小调节MODE空调吹风模式空调循环开关调节内循环与外循环空调调节成自动模式行车电脑会根据车外的温度，来调节车内的温度。
11款伊兰特的外观设计确实是非常漂亮的，看上去很上档次同时整个车子的配置也非常高1.5L的小排量自然吸气发动机动力还不错完全够用，车内的空间够大舒适 *** 也很棒。
缺点目前感觉油耗还是略高一些这台1.5L的小排量自然吸气发动机平均油耗也都在6个都接近7个了，同时车漆和本金也做得比较高，这也是绝大多数日韩系车的共同缺点。
四、伊兰特原车中控盒在哪!
10年的伊兰特的 *** 控制盒在收音机后面小盒子就是的。
2、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
4、用支撑杆支撑起发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计更高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
五、 *** 中控按钮图解伊兰特车内按键功能说明
1、2022款伊兰特中控按钮图解及车内按键说明
2、①车道保持辅助 *** ：可以在车道偏离预警 *** （LDWS）的基础上对转向 *** 进行控制辅助车辆保持在本车道内行驶。
3、②车身电子稳定 *** （ESP）开关： *** 默认开启，一般情况不建议关闭，当车辆准备出现失控状态时，ESP能快速把车身稳定下来。
4、③胎压监测复位键：SET是巡航速度控制标志，作用是在你将四个轮胎的胎压调到标准的气压后，长按set三秒钟同时看着时速表哪个盘会有一个括号中间一个感叹号的标志出现，听到叮的一声后，四个轮胎的胎压就以你调校的为准。
5、④自动启停：是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候， *** 自动重启发动机的一套 *** 。
6、下一篇：空调面板控制按钮图解>>>
六、伊兰特内饰中控介绍
希望下面的信息能帮到您，望采纳
伊兰特伊兰特（elantra）是典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩更好的车型，它已经经历了六代。北京 *** 是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的 *** 价比受到好评。温和秀气的车身伊兰特的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击 *** ，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略 *** ，大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，看上去很像改装后的版本，但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。尾部的多面体形状有点像别克的凯越(当然也就是大宇的新nubira)，是不是因为韩国人的审美标准接近？还是韩国公司都爱找意大利人设计的缘故呢？不得而知。简洁实用的内饰伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。伊兰特的长、宽、高分别是4495mm、1720mm和1425mm，它的轴距达到2610mm，这在同级车中相当突出，其车内空间也是同级车里的一流水准。车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。唯有后排中座的头部空间过小，很容易顶到头。造成这种情况的原因是在后排中座的下方设置了一个伸缩杯架，其实还是放在后排 *** 扶手里面更好一些。 [编辑本段]基本参数 *** ： 8.98-12.68万元外形尺寸（长/宽/高）： 4525/1725/1425mm排量： 1600-1800 cc理论油耗： 6.4-6.6升/百公里 [编辑本段]两款发动机目前北京 *** 系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨：即使油门都踩到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。相对而言，搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好了很多。其排气量为1.795l,更大功率达96kw／6000rpm，并在4500转每秒输出162nm／4500rpm的扭矩的同时，达到更高的燃烧油效率。实际测试中，1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定 *** ，起步温和，加速过程也比较柔和，无法像它的车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公里加速成绩也让人无可厚非。底盘调校偏重舒适伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架 *** ，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适 *** 一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适 *** 完全可以媲美高一级别的中型轿车。然而偏软的悬架难免影响到它的 *** 控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担，带来过大的车身侧倾，除了严重挫伤驾驶者的信心外，也确实使它的极限提前到来。此外，松软的悬挂还导致了车身的惰 *** ，对方向盘的动作反应滞后，给人的感觉像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易补救。若论设计上的取舍，可能更多这个级别的车型会选择中 *** 的底盘调校，兼顾舒适 *** 和 *** 控 *** ，如果是欧洲车则更偏向 *** 控 *** 。而伊兰特则高举舒适大旗，显然更适合四平八稳的家庭需求。 [编辑本段]配置齐全韩国车在配置上的表现一向是以“大方”著称的，哪怕这样一款紧凑型轿车也决不放过表现的机会。除了电动座椅，你想要的它全都有。舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜，安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制 *** ，每一项配置都非常实用。另外还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝你驾驶愉快并提醒系好安全带，而当时速超过100公里时，又告诫你已经 *** 了。也许这些还算不上是真正的人 *** 化，但透过丰盛的配置，北京现代的诚恳态度肯定会对你有所触动。 [编辑本段]总结年轻的伊兰特与年轻的现代一样，在很难用品牌说话的形势下，学会了用 *** 价比和对消费者的诚意为自己争得一席之地。这恐怕也是伊兰特最终能在竞争如此激烈的紧凑型轿车市场上最终站稳脚跟的原因之一吧，不过伊兰特车主反应的更大问题莫过于韩系车的通病小毛病多一点。特别是伊兰特提前的β-1.8 DOHC发动机，其更大的特点是动力强劲和节省燃油，更大功率可达到96KW（6000r/min），并在4500r/min时输出162N.M的扭距，0~100KM/H的加速时间也仅为12秒。关于伊兰特的安全 *** 有不同说法，有人称伊兰特背负着“十大最不安全汽车"之一的负担。但伊兰特悦动在IIHS正面碰撞中取得了更佳G评价，在NHTSA正面碰撞中获得了更高5星评价。
关于伊兰特中控拆装图解的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
