大家好，发动机总成图解相信很多的网友都不是很明白，包括发动机基础知识也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于发动机总成图解和发动机基础知识的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
一、车身有哪些部分组成 车身结构图解
1、车身部分主要包括发动机罩、白车身、行李箱盖、保险杠支架、翼子板、前后门、车顶、车顶梁、前围板、侧围等。
2、包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身造型有厢式、鱼式、船型、流线型、楔形等几种，结构形式分为单厢式、两厢式、三厢式。
3、门锁、车门铰链、车窗升降器、各种密封件、雨刮器、风挡清洗器、遮阳板、后视镜、把手、点烟器、烟灰盒等。现代汽车往往装有 *** 电 *** 和杆状天线，一些车体上还装有 *** *** 、电视机、用于加热食物的小炉子和小冰箱。
4、主要指装饰条、车轮装饰套、标志、浮雕字等。散热器、保险杠、车灯、后视镜等配件也有明显的装饰 *** 。
5、包括表面覆盖物，例如仪表板、顶篷、侧壁、座椅、窗帘和地毯。天然纤维或合成纤维纺织品、人造革或多层复合材料，甚至蒙皮泡沫等表面装饰材料在汽车上广泛使用；在公交车上，大量使用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板、复合装饰板等装饰材料。
6、非承载式车身的汽车具有刚 *** 车架，也称为底盘纵梁车架。在非承载式车身中，发动机、传动 *** 的一部分、车身和其他总成部件都通过悬挂装置固定在车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮连接。非承载式车身体积大、重量重、高度高。由于其良好的稳定 *** 和安全 *** ，一般用于卡车、客车和越野车，但也用于一些高级轿车。
7、承载式车身的车内没有刚 *** 车架，只是加强了车头、侧围、车尾、地板等部位。将发动机、前后悬架、部分传动 *** 和其他总成部件装配在车身上设计要求的位置，通过悬架装置将车身载荷传递给车轮。承载式车身除了固有的承载功能外，还直接承受各种载荷力。承载式车身在安全 *** 和稳定 *** 方面有了很大的提升。它具有重量轻、高度低、易于装配的优点。大多数汽车都采用这种车身结构。
二、摩托车离合器工作原理及图解
摩托车是靠变速器换档来改变速比，而实现起步和加，减速等协调运行的。为了换档，必须切断发动机传给驱动系的动力。离合器的功用，就是在变速时切断动力。几乎所有的摩托车，都在左车把处装有离合器握把，用以实现离合器的分离与接合。
新式离合器是用油 *** 离合器盘的， *** 油不但对摩擦面起保护作用，而且还能使动力传递平滑。油浴 *** 的离合器，称为“湿式离合器”，空气 *** 的离合器称为“干武离合器”。湿式离合器使用寿命较长，除非经常使用半离合状态而违犯 *** 作规程驾驶，一般是不会发生故障的。
1、在发动机转速不变的情况下，明显感觉到行驶速度相比以前有所降低；
2、行驶中感觉虽然发动机转速升高，但是车速变化不明显；
3、支起主支架，让后轮离开地面，挂1档，保持小油门，缓慢踩踏后制动踏板，明显感觉后轮开始制动，但发动机转速没有明显降低；
4、通过机油颜色判断：更换机油时，黑色的机油内有少许灰色物质，可判断是离合器磨损。如果离合器烧蚀严重，机油呈黑灰色混合物状；
5、通过机油味道判断：发动机过热后发出异常焦臭味，或更换机油时机油有明显的焦臭味。
三、不同类型发动机的构造(图解)
1、发动机是为汽车提供动力的部件，是汽车的核心总成。燃料在气缸内燃烧，产生巨大的压力推动活塞上下运动。活塞推动连杆运动，连杆再推动曲轴转动。曲轴的旋转运动通过与之相连的离合器(变矩器)传递给汽车的变速器，再由变速器合理分配，传递给车轮，从而推动汽车前进。
2、汽油机是以汽油为燃料的发动机。汽油因其速度快、重量轻、噪音低、易启动、制造成本低而被广泛应用于现代汽车。随着科技的发展，涡轮增压和缸内直喷技术在汽车汽油机上的广泛应用，使得汽油机的动力 *** 和经济 *** 更加突出。汽油发动机包括：
3、根据所用燃料的分类，汽车可分为汽油发动机、柴油发动机、清洁燃料发动机等。清洁燃料发动机只是供油和喷油器不同，其余可以参考前两款发动机。根据气缸排列，发动机可分为直列式、V型、VR型、W型和水平对置发动机。
4、柴油机是以柴油为燃料的发动机。柴油发动机压缩比高，热效率高，比汽油发动机有更好的经济 *** 能和排放 *** 能。柴油发动机广泛应用于皮卡车、客车/货车和工程机械车辆。也用于一些豪华车。柴油发动机包括：
5、所有气缸都排成一条直线，垂直于曲轴， *** 了发动机发展的最早水平。
6、缺点：大量的气缸导致发动机很长，不适合水平安装。
7、V型发动机为了缩短发动机，气缸呈60~ 120夹角排列，气缸中心线与曲轴中心线相交。
8、缺点：发动机较宽，有两个 *** 的气缸盖，因此需要更复杂的设计和更大的发动机舱容积。
9、为了满足中低档汽车水平安装大功率发动机的需要，开发了VR发动机。六个气缸相互之间以15度的偏角排列，安装在一个不太宽的短发动机气缸体中。
10、这种发动机不同于较早投产的设计，只有一个气缸盖。这些优势使得紧凑型VR6发动机能够安装在高尔夫和其他车辆上。
11、W家族的发动机按照模块化设计的原则，组合了两个“VR气缸组”。单个气缸组中气缸之间的夹角为15，两个VR气缸组支架之间的夹角为72。
12、两排气缸水平相对布置，具有重心低、平行 *** 好的优点。
四、汽车发动机构造是啥
1、发动机是一种由许多机构和 *** 组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和 *** 。
2、曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
3、配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
4、汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
5、润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和 *** 。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
6、 *** 系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的 *** 系通常由 *** 水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
7、在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
8、要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。
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