大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下别克君越挂档杆图解的问题，以及和别克君威档位按键图解的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
一、别克君越自动挡挡位图解,君越换挡 *** 作技巧
别克君越的挡位包括P停车挡、R倒车挡、N空挡、D前进挡、M手动挡、L低速挡、S运动挡和B制动挡。其中，P停车挡用于长时间停车，R倒车挡用于倒车时使用，N空挡用于短时间停车，D前进挡可以自动换高挡和降挡，M手动挡需要驾驶员手动增加或减少挡位，L低速挡主要用于长下坡或上陡坡时使用，S运动挡则可使发动机的转速提高，从而获得更好的动力 *** 能，B制动挡多出现在纯电车型和混合动力车型上，可通过滑行帮助车辆电池进行充电，同时在长下坡时为车辆提供制动力。
先踩住刹车踏板，将挡位先切换至“D”挡，然后将挡把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡，“+”加挡拨片对车辆进行升挡。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。
①上坡：通过“D-”降挡获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升挡以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。遇到陡峭的坡道，即使已经降挡还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S挡运动模式。
②下坡：下坡时可以通过“D+”升至D2或D3挡，下坡需要用到发动机的牵制效果。2或3挡能够满足动力的需求，又不需要1挡那么高的扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降挡增强牵制发动机的效果。
二、君越 档位 详解
P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——R *** rse，倒车挡。倒车时用。
N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。
L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以 *** 汽车的挡位自动的只在更低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以 *** 切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。
OD——OD挡为 *** 挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。
其实，在等短时间的红灯时，使用D档，踩着刹车是没有任何问题的，但是，时间比较长的情况，会造成刹车片过热，造成磨损，建议大家还是挂P档或者N档!这样做，首先会比较轻松，油耗也低!在坡上，建议挂P档，这样做会保证不会溜车，有保险，平坦路上挂N档记得拉手刹，防止危险发生。
大多时候包括小编在内为了方便，在P档就启动汽车了，其实这是不正确的做法，在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。
很多车主在停车的时候喜欢停的特死，像后边有停车杆，马路牙子之类的，喜欢将后轮顶上在熄火走人，例如小编也这样，总感觉有点强迫症似的，其实这样对车也不好，一个是对轮胎不好，一个是再启动车辆的的时候，变速箱的齿轮会被咬住从P档挂档会困难些。
人民网-注意这几点驾驭自动挡汽车不在话下！
三、别克君越档位使用图解
①驻车档:驻车档通常用于长时间停车，车辆进入驻车档时应处于静止状态。
②倒档:当车辆需要倒车时，将其置于倒档。注意车辆需要停车才能挂档。
③N空挡:一般用于短时停车，发动机怠速时。
④前进挡:所有前进挡均可自动上下换挡，换挡时间视发动机负荷、个人驾驶风格、行驶速度而定。
⑤手动挡:手动挡模式下，驾驶员需要手动增减挡，变速箱不会自动介入。
⑥低档:主要用于下坡或上陡坡时。下坡时可用发动机低速挡刹车，上陡坡时发动机可始终处于更大扭矩状态。
⑦运动挡:在运动模式下，发动机转速会更高以获得更好的动力 *** 能，变速箱的换挡逻辑也会更激进。
⑧B制动块:该制动块多用于纯电动汽车和混合动力汽车。b块可以帮助车辆电池通过滑行充电，同时可以在下坡时为车辆提供制动力。
先踩下刹车踏板，先将档位切换到“D”档，然后将档位手柄向大副方向推。此时，左侧的“-”降档拨片可以将车辆降档，而“+”升档拨片可以将车辆升档。手动模式更适合实际车辆情况，可以精确控制车辆的扭矩和速度。
①上坡:通过“D-”降档获得更大的扭矩，使动力输出更强。但是，有时在动力充足时，需要使用“D+”升档，防止发动机和变速箱因动力浪费而损坏。在陡坡的情况下，即使档位已经降档，车辆仍然可能较弱，所以请使用S挡运动模式。
②下坡:下坡时可以使用“D+”上移至D2档或D3档，下坡时需要发动机的约束作用。二档或三档可以满足动力需求，无需一档高扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡失控时，需要及时使用“D-”降档，以增强约束发动机的效果。
四、别克君越档位开关在哪里 别克君越档位 *** 作说明
别克君越档位开关位置与 *** 作详解
别克君越的档位控制装置位于方向盘右下方，靠近中控液晶屏幕的地方，方便驾驶员 *** 作。作为一款中高档轿车，君越拥有显著的车身尺寸，长宽高分别为5026mm、1866mm、1459mm。
在动力方面，君越搭载了1.5升直列4缸涡轮增压发动机和2.0升直列4缸涡轮增压发动机，其中1.5升发动机更大功率为125kw，更大扭矩达到252nm，采用缸内直喷技术，提供高效能的动力输出。车辆的驱动方式为前轮驱动，确保稳定 *** 能。
对于档位 *** 作，别克君越采用的是先进的9AT自动变速器，拥有9个档位，每个档位对应一个数字，从1到9，数字越小 *** 档位越低，适合高速行驶。在日常行驶的D档模式下，自动变速器会根据车速和油门智能选择合适的档位，驾驶员无需直接干预。
若需手动换挡，只需将档杆从D档切换至S档，这时可以使用档杆或拨片进行 *** 作。在S档下，车辆会保持在选定的档位，直到驾驶员手动切换。拨片位于方向盘左右两侧，向左拨动降低档位，向右则提升档位，为驾驶者提供了更多驾驶选择。
别克君越还提供了Sport模式，在此模式下，车辆保持较高转速范围，加速响应更为灵敏。切换到Sport模式后，档位会自动维持在较高的档位，驾驶者可以通过拨片轻松调整车速，无论是加速还是减速，都更为精准。
综上所述，别克君越的档位 *** 作既简便又灵活，无论是自动还是手动，都能满足驾驶者对驾驶体验的个 *** 化需求，Sport模式则为驾驶乐趣增添了更多可能。
五、别克君越怎么开车步骤
注意事项一般情况下,驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在手动和自动挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑 *** 而损坏。
注意启动自动挡车时，要确保档位在P挡或N挡上。否则会损坏变速箱。
当自动挡车无法启动时，不能人工硬推或用别的车拖拽，否则严重损坏车辆。应该找专业拖车人员和专业车辆。
自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。
起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，
加速技巧。有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨手动挡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。
适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。
要注意及时收油。自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段，如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油，坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适 *** ,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。
提前升挡。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的 *** 。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续
六、别克君越档位开关在哪
1、别克君越档位开关在换挡杆的下面就是了。排挡加减档的开关是集成在排挡杆总成里面， *** 作是把排挡杆选择在D档位置，向左侧选档，行驶中向前就是加档，向后就是减档。M是手动模式，别克君越挂到M档后，按档杆头左边的按钮（+-号），+是升档，-是减档。
2、手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济 *** 和 *** 控 *** 而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的 *** 作 *** ，丰富驾驶者的体验。
3、手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，更大限度地减少了变速 *** 的功率损耗。
4、手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿， *** 调节挡位及转速内，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但需要驾驶员 *** 纵，也就是自动离合。
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