大家好，关于轮毂7j是什么意思很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于轮毂7j和7.5j区别的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
一、“轮毂7 *** j”是什么意思
常说轮毂的宽度是7J、8J，这里的数字 *** 的就是轮毂的宽度，而J只是 *** 轮毂凸缘的形状和高度，除了J还有C、JJ、JK、K等，主要分别为凸起高度的不同，C为更低，K为更高，而J是最常见的轮毂类型。例如7J，指的就是轮毂两侧凸缘中间的距离是7英寸。
1、为了更大限度的确保安全和可靠 *** ，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车 *** 时，检查轴承并更换油封。
2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。
3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以即使只坏了一个轴承，也建议成对替换。
参考资料来源：百度百科-轮毂改装
二、轮毂7 *** 18是什么意思 7J是J值吗
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，人们常说的15寸轮毂、16寸轮毂就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆 *** 控的稳定 *** 方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂 *** 的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就 *** 这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定 *** 的考虑，更好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。
偏距(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。
中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置，这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合
三、轮毂17x7j是什么意思
1、17表示轮毂直径为17英寸，7表示轮毂宽度为7英寸，j表示轮毂为法兰，x表示轮毂为整体式轮毂。
连接是:此轮毂为整体式轮毂，宽度7英寸，直径17英寸，法兰代号为j。
中国的轮毂规格基本与国际接轨。其标称宽度和标称直径以英寸表示。中间的连接符号x表示轮辋是否是整体的。
轮毂是一个桶形金属零件，其内部轮廓支撑轮胎，其中心安装在轴上。也叫钢圈、钢圈、车轮、车胎铃。根据轮毂的直径、宽度、成型 *** 和材料，轮毂有很多种。
轮毂的大小会影响轮胎的厚度。同一辆车的前提下，轮廓大的轮胎薄，轮廓小的轮胎厚。
大轮廓的薄轮胎用于赛车，因为薄轮胎可以显著提高 *** 控 *** 。如果是平时家用的杂货车，厚轮胎就可以了。省油，坐的舒服。
一辆车的原厂轮毂是最适合这辆车的轮毂。这个轮毂不一定是更好的，但一定是最平衡的，能让车辆的各项 *** 能达到最平衡的状态。
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2、连接是:此轮毂为整体式轮毂，宽度7英寸，直径17英寸，法兰代号为j。
中国的轮毂规格基本与国际接轨。其标称宽度和标称直径以英寸表示。中间的连接符号x表示轮辋是否是整体的。
轮毂是一个桶形金属零件，其内部轮廓支撑轮胎，其中心安装在轴上。也叫钢圈、钢圈、车轮、车胎铃。根据轮毂的直径、宽度、成型 *** 和材料，轮毂有很多种。
轮毂的大小会影响轮胎的厚度。同一辆车的前提下，轮廓大的轮胎薄，轮廓小的轮胎厚。
大轮廓的薄轮胎用于赛车，因为薄轮胎可以显著提高 *** 控 *** 。如果是平时家用的杂货车，厚轮胎就可以了。省油，坐的舒服。
一辆车的原厂轮毂是最适合这辆车的轮毂。这个轮毂不一定是更好的，但一定是最平衡的，能让车辆的各项 *** 能达到最平衡的状态。
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3、中国的轮毂规格基本与国际接轨。其标称宽度和标称直径以英寸表示。中间的连接符号x表示轮辋是否是整体的。
轮毂是一个桶形金属零件，其内部轮廓支撑轮胎，其中心安装在轴上。也叫钢圈、钢圈、车轮、车胎铃。根据轮毂的直径、宽度、成型 *** 和材料，轮毂有很多种。
轮毂的大小会影响轮胎的厚度。同一辆车的前提下，轮廓大的轮胎薄，轮廓小的轮胎厚。
大轮廓的薄轮胎用于赛车，因为薄轮胎可以显著提高 *** 控 *** 。如果是平时家用的杂货车，厚轮胎就可以了。省油，坐的舒服。
一辆车的原厂轮毂是最适合这辆车的轮毂。这个轮毂不一定是更好的，但一定是最平衡的，能让车辆的各项 *** 能达到最平衡的状态。
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4、轮毂是一个桶形金属零件，其内部轮廓支撑轮胎，其中心安装在轴上。也叫钢圈、钢圈、车轮、车胎铃。根据轮毂的直径、宽度、成型 *** 和材料，轮毂有很多种。
轮毂的大小会影响轮胎的厚度。同一辆车的前提下，轮廓大的轮胎薄，轮廓小的轮胎厚。
大轮廓的薄轮胎用于赛车，因为薄轮胎可以显著提高 *** 控 *** 。如果是平时家用的杂货车，厚轮胎就可以了。省油，坐的舒服。
一辆车的原厂轮毂是最适合这辆车的轮毂。这个轮毂不一定是更好的，但一定是最平衡的，能让车辆的各项 *** 能达到最平衡的状态。
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5、轮毂的大小会影响轮胎的厚度。同一辆车的前提下，轮廓大的轮胎薄，轮廓小的轮胎厚。
大轮廓的薄轮胎用于赛车，因为薄轮胎可以显著提高 *** 控 *** 。如果是平时家用的杂货车，厚轮胎就可以了。省油，坐的舒服。
一辆车的原厂轮毂是最适合这辆车的轮毂。这个轮毂不一定是更好的，但一定是最平衡的，能让车辆的各项 *** 能达到最平衡的状态。
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6、大轮廓的薄轮胎用于赛车，因为薄轮胎可以显著提高 *** 控 *** 。如果是平时家用的杂货车，厚轮胎就可以了。省油，坐的舒服。
一辆车的原厂轮毂是最适合这辆车的轮毂。这个轮毂不一定是更好的，但一定是最平衡的，能让车辆的各项 *** 能达到最平衡的状态。
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7、一辆车的原厂轮毂是最适合这辆车的轮毂。这个轮毂不一定是更好的，但一定是最平衡的，能让车辆的各项 *** 能达到最平衡的状态。
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四、轮毂j值是什么意思
轮毂的宽度是7J、8J，其实，这里的数字 *** 的就是轮毂的宽度，而J是 *** 轮毂凸缘的形状和高度。
ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM,有正、零、负三种。
许多车友在轮毂改装过程中，都会遇到许多问题，比如原车轮毂是6JX15寸，原车轮胎是195/65/15，看到一款轮毂宽度是8JX17寸，如果想要改装这款轮毂，那么，标准胎应是235/45/17，而越扁平的轮胎，越是不好找的。
在改装过程中，根据J值，要选哪一种宽度的轮胎，就要考虑想要获得什么。要取范围值之间的哪一点，影响到 *** 控和行路品质(舒适 *** )，取中间值当然是两者兼顾(但也两者都差一点)。选窄一点的胎会影响 *** 控，选宽一点的胎会影响舒适 *** 。
当然，在改装轮毂过程中，轮胎的扁平比也是一个很重要的数据，扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量更大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。以205/60R15规格的轮胎为例，其横断面的更大宽度是205毫米，轮胎内径为15英寸，扁平比为60。
比如从表中可以看到，225/45/17应选用7J-8J的轮毂，但是225/55/17的胎，6.5J也是可以装得下的。因为轮胎扁平比大了。当然，扁平度低的轮胎耐用 *** 要差一点。
如果改装的轮毂ET值不变，而J值变大，那么轮毂就会向两侧突出一部分。比如原车是7J的轮毂，改装9J的轮毂，那么轮毂就会向两侧突出一部分，突出的距离=（9J-7J）X2.54CM/2=2.54CM（1英寸=2.54CM），而突出的这一部分，就要考虑会不会蹭到汽车的避震、悬挂等。所以在改装的过程中，前轮是最需要注意的地方，如果轮毂尺寸过大，方向盘打死的情况下，轮毂就会蹭到。
改变轮圈的Offset会改变车子的轮距，而轮距是指轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变Off-set，对轮距并不造成影响。
改变Off-set的影响:若改用正的Off-set值较小的轮圈会将轮距加宽，如此可减少过弯时车身重心的转移，提高车子的过弯速度极限。但相对的也因为加大了转向轴中心与轮胎中心的距离，使得转向变得困难且使转向机构负荷加重，造成方向机连的变形量加大，因此必须适度的增加Toe-in来修正。
不过这都是不正常的方式，所以应该尽可能使前轮的Off-set接近原来的Off-set值。对后轮来说，改用较大的轮圈时，若不改变Off-set常会遇到轮胎内侧碰到悬吊机构的问题，因此在不会磨到轮拱的情况下，使用正Off-set值较小的轮圈倒是有好处的。但需注意的是对后轮为 *** 悬吊的车来说，如此的改变在加速及刹车时会加大后轮Toe的变化量，这对一般街车尚无影响，但对赛车来说却是个大问题。
改变Off-set也会影响轴承的负荷，一般的车辆Off-set的设计都是以直行时更低的轴承负荷为目标，使用正Off-set值较小的轮圈虽会稍微增大车子直行时轴承的负荷（Off-set变化在50mm以内都不必过分忧虑轴承负荷的问题），但却可使过弯时的负荷低。
在轮毂改装过程中，还要考虑ET值对以后刹车的影响，如果刹车要换四活塞甚至六活塞的话，随着刹车卡钳的增大，轮毂所要提供的空间就要加大，不然刹车卡钳就会蹭到轮毂。这时候，轮毂的ET值越小，轮毂内侧的空间就会越大。而许多改装的车友，如果开始没有注意到ET值，在改装刹车的时候，要么更换轮毂，要么加轮毂垫片，而这两种 *** 都不太靠谱。你要知道，轮毂的垫片，不是特别安全的，而且垫片还增加了轮距。
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