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本文目录
一、ibm区块链怎么运营(ibm区块链是什么)
区块链+物流=？
区块链+物流=？看看UPS、马士基、IBM是怎么做的
区块链+物流=？看看UPS、马士基、IBM是怎么做的
2018年开年，什么最火？区块链无疑是其中之一。这样的技术将给物流业带来哪些革新？国外的同行做出了哪些探索？曾老师的这篇文章做了全面的梳理汇总，相信将给中国的同行带来一定启发。
2017.2.21：IBM官方发布物流和运输解决方案
2017年6月21日，IBM和AOS--一家专门提供物流解决方案的哥伦比亚公司-一起宣布，他们正在合作开发一个解决方案，建立在IBMCloud上的Blockchain和WatsonIoT，以提高全国各地的物流和运输行业的效率。
区块链作为记录业务（Transaction） *** 成员之间交易的不可变总账(immutableledger)。在供应链中，这为所有许可的成员提供了在整个运输周期内交换信息的可视 *** （visibility），从而提高了数据和交易的透明度。
传统上，供应链交易是手动完成的，记录错误和延迟的风险概率较高，这可能导致记录和实际加载的内容之间存在差异。通过使用区块链和物联网对此过程进行数字化处理，相关信息直接从放置在卡车上的传感器获取，然后进入区块链，从而创建一个单一的共享存储库，供所有授权参与者访问，参与者只能是达成 *** 各方。
通过该解决方案，一旦卡车离开分销点，就会向客户自动发送消息，通知他们有关负载，重量和预计到达时间。如果部分交货已退回，则可以根据交付的实际货物自动开具 *** 。此外，通过位于卡车上的传感器，使用物联网和区块链，一个信息库（ *** r *** tionrepository）就生成了，该区域链 *** 从分发点到最终客户的每辆卡车及其各自负载所进行的所有交互，停车和交易。透明度的提高可以帮助增加托运人与其客户之间的责任和义务区分，促进业务流动。
对于AOS来说，这个项目对于整个国家的物流行业来说非常重要。"妥善处理和使用与货物有关的交易和交换信息是物流和运输行业的关键，因此，我们采用这一解决方案的主要目标是在整个运输周期内提供透明度和安全 *** "，RicardoBuitrago，AOS创新部门负责人说到，"现在，该解决方案可作为IBMCloud上的功能原型（functionalprototype），适用于哥伦比亚全国物流，供应链和运输行业的公司"，Buitrago补充道。
该解决方案还集成了Watson物联网，旨在 *** 卡车发生的情况。例如，该解决方案捕获装载和卸载情况以定义卡车可用容量，以及哪个仓桶哪个司机可以承接负载；并且该数据还与外部信息（如天气，湿度，温度和驾驶员数据）相关，以估计交付给客户的时间。
"物流和运输行业面临的更大挑战之一是保护其资产和货物，这就是为什么在云（Cloud）中实施这种区块链和IoT解决方案是一个各方可以按需求访问关键数据，并为企业利益做出更明智决策的机会"，IBM哥伦比亚首席技术官JorgeVergara说。
未来，该解决方案预计将包括新的功能，例如用于陆地货物控制和 *** 的电子封条机制。
2017.11.7：UPS加入区块链货运联盟
除IBM外，一些物流巨头也在该领域进行探索。相关人士表示，区块链应该能够在物流行业提高交易效率并减少支付 *** 。自动驾驶汽车和亚马逊今天还是航运业炙手可热的流行语，但很可能很快会让位给区块链。
就在2017年底，美国联合包裹服务公司（UPS）宣布已加入区块链货运联盟（BiTA），并正仔细研究该平台的产品。
"这项技术有可能提高发货人， *** ，经纪人，消费者，供应商和其他供应链利益相关者的透明度和效率，"UPS企业架构和创新总监LindaWeakland在一份声明中表示。
然而，UPS此举对投资集团Stifel来说并不意外。Stifel分析师JohnLarkin在10月29日的一份报告中写道："我们认为，区块链将与整车定价期货市场结合，并通过数据分析辅助，人工智能辅助装载和空载的实时匹配。
Larkin表示，三 *** 司将"在技术上投入足够的资金来推动围绕这些核心转型技术的行业整合－"UPS，C.H.RobinsonWorldwide和XPOLogisti *** "。
Larkin说："理论认为，区块链支持的供应链参与者将能够更快速，更安全地处理交易，减少错误，减少整个流程中涉及的人力成本。"
Stifel说，消费者可以从整个物流行业广泛采用区块链技术中受益。Larkin写道，由于区块链的缘故，产品将更便宜，更快，更准确地到达。如果该技术是按理论实施的，即使是软件提供商，数据提供商和拖车租赁公司也可以从日常运营中看到更大的价值。
但是，"有几个组织或者部门可能被完全或部分被区块链引入卡车业务所 *** "，Larkin说。
"潜在的失败者是那些选择不遵守BiTA行业标准协议，或者选择不透明业务，"Larkin说。
总体而言，Stifel表示，"区块链应该能够提高交易效率并减少支付 *** ，但距离仍有数年之遥。"
2018.1.16：IBM和马士基拟创建新区块链公司
IBM和丹麦航运巨头马士基正联手组建一家新公司，其目标是将区块链技术商业化-由加密货币比特币而导出的时尚的共享分类账。
某匿名纽约风投称新的合资企业股权Maersk拥有51％，IBM拥有49％。该公司旨在帮助全球供应链中的托运人，港口，海关，银行和其他利益相关方 *** 货运，并用防篡改数字记录替换相关文书。
IBM和马士基在2016年夏季首次进行区块链试验。新公司首席执行官MichaelJ.White说，这个试点 *** 了从Mombasa,Kenya运到荷兰鹿特丹的一批鲜花，还有一些其他的 *** 证明了马士基 *** 的潜力。
自那时起，两 *** 司已与杜邦（Dupont），陶氏化学（DowChemical），瑞士食品加 *** TetraPak，以及各种港口和海关办事处进行了测试合作。通用汽车（GeneralMotor）和宝洁公司（P＆G）等其他公司正在探索如何使用该技术简化其供应链的记录。
"我们看到了提高货物运输效率和及时 *** 的机会，"White告诉Fortune。此前，怀特曾担任马士基集装箱航运部门马士基航运公司的北美总裁。
"即使是小规模的改进也会对全球贸易产生重大影响，"IBM区块链团队总经理MarieWieck说。
Wieck说，目前，许多航运供应链陷入了大量中间商纷繁的文件和行政沟通的泥潭之中。文件如果丢失或延迟导致易腐货物受损，最终可能花费高达运输总费用的五分之一。
根据2013年世界经济论坛的一项研究，在国际贸易中减少信息共享和边界管理方面的摩擦"可能会使国内生产总值增长近5％，交易量增加15％"——这一数字可能达到数万亿美元。
IBM和马士基将采用区块链视为实现这种改进的一种方式。他们认为，通过对复杂的各方 *** 中发生的所有交易提供单一视图，区块链可以帮助消除可观的资源浪费。
新合资企业的董事长在一份声明中表示，"提供一个中立，在 *** 的数字平台以安全和便捷的方式交换信息的潜力是巨大的，整个供应链的所有参与者都会从中受益。
市场研究公司IDC的区块链战略研究主管BillFearnleyJr说："供应链现在是一个非常热门的话题，只是从这里加速发展"。他指出，IBM和马士基的新公司将比竞争同一市场的小型区块链初创公司具有竞争优势，因为它背后的公司之间建立了业务关系。
IBM和Maersk的技术建立在Hyperledger上，这是由IBM首先开发的区块链，现在由LinuxF的Hyperledger小组维护。
IBM与沃尔玛（WALMART），雀巢（NESTLE），联合利华（UNILEVER）等公司合作，分别在食品安全和供应链领域，使用区块链技术。该公司还正在从事金融，医疗保健和其他行业的试点工作。
与微软（MICROSOFT），安永（EY）等公司一样，马士基还与海运保险公司进行了单独的区块链试验。
White表示，他预计Maersk-IBM联合创业公司将在今年春季获得监管机构的批准，并在今年第三季度开始销 *** ，与此同时，新公司正在组织一个行业和 *** 官员咨询 *** 会来帮助指导其开发。
企业如何建立自己的区块链？
你好，谢邀！
随着各种币交易的流行，从而带动了交易所行业的发展，那么作为想要跨行业的小白，如何建立一个区块链交易所开发公司?链软 *** 为你总结了以下几点。
1.确定交易所开发公司的运营范围
确定公司的运营范围很重要，这关乎到公司是否有盈利的可能。每天区域的相关法律法规都不一样，因此之一步是要先了解当地法律法规，并且需要获得必要的许可和批准，以便根据您的运营范围开设比特币交易所，避免触犯当地法律法规，带来不必要的麻烦。
2.查看国家/地区的法规和合规 *** 要求
几乎所有 *** 都要求参与货币兑换业务的实体遵守“了解客户”(KYC)规范。KYC是企业通过 *** 颁发的 *** 或 *** 验证其客户身份的过程。这里的主要目的是防止 *** 。确保遵守您所在国家/地区的KYC规范，并在您的交易所中集成合适的客户验证程序。
您需要与银行或支付提供商合作，通过法定货币处理付款。可以选择一家拥有大量在线设施的值得信赖的银行。
任何交易所都需要流动 *** 才能成功运作。客户在下订单甚至存入资金时犹豫不决，除非他们看到完整的订单和交易活动。新交易自然会遇到流动 *** 问题。
5.确保交易和客户数据的高级别安全 ***
任何交易所开发公司都需要一流的安全 *** ，以确保交易所 *** 和交易员的资金保持安全。这也应该适用于您的客户的私人数据，包括他们的KYC详细信息和银行帐户信息。多年来安全漏洞未被注意到的Gox漏洞导致当时流通的比特币总数的近1%被盗。据链软 *** 获悉，在2009年至2019年期间，所有比特币交易所中有三分之一被 *** 入侵。因此安全 *** 必须是您交易中的首要任务。
最后，客户支持是成功交换的另一个重要组成部分。需要工作人员来批准KYC请求，回答客户投诉，处理存款和提取法定货币等。快速的客户支持机制可确保您的客户从签署之日起开始交易并为您的交换创造收入。
希望有帮助帮助到你解决相关问题，更多问题详情欢迎随时咨询探讨！
科技巨头IBM推出了一个区块链平台的试点，旨在简化银行担保流程。
在7月3日与Cointelegraph共享的一份新闻稿中，IBM表示，该试点是与四家澳大利亚金融服务公司合作推出的。
该试点名为Lygon，由IBM，澳大利亚和新西兰银行集团有限公司，联邦银行，房地产 *** ScentreGroup和澳大利亚之一家银行Westpac提供支持。从4号开始，试点集团的零售物业租赁客户将试运行八周。
从本质上讲，Lygon是一个基于区块链的平台，将零售物业租赁领域的银行担保发行和管理进行数字化。根据发布的文件，将流程数字化将降低欺诈风险，减少潜在错误，并提高透明度和安全 *** 。
一旦试点完成，Lygon计划扩大其支持的数字化银行担保的范围，并开始向其他行业提供这些担保。西太平洋银行(Westpac)企业和机构银行业务总经理迪迪埃?范诺特(Di *** rVanNot)表示:“我们创建了一个基于区块链的平台，将银行担保生态 *** 数字化。该试点将使用分布式账本对实时交易进行测试，以证明该技术在商业上是可行的。这是改善客户体验的数字化转型的一个很好的例子。”
到目前为止，IBM已经推出了许多enterprise区块链产品。上个月，巴西银行和金融基础设施服务商CIP通过与IBM合作，使用HyperledgerFabric正式推出了区块链ID平台。它的目标是使用移动设备验证数字签名。
今年3月，5家日本银行合作推出了基于IBM分布式账本技术的金融服务基础设施。
对，在区块链技术行业从事运营工作，内容涵盖社区运营、用户运营、内容运营不等。
是不是有点疑惑，区块链技术在稳步发展，区块链行业却似乎在沉沉浮浮？区块链运营同样也在不断的变化中探索。我也是。
在区块链行业做运营， *** 必然是避免不了去谈论的。起起伏伏是常事，涨涨跌跌也是每天的日常，如果没有见怪不怪的心态，恐怕在区块链行业做运营承受不了这样的变化。
运营是什么？与早期的互联网行业相对比，在目前行业内大多数运营还是停留在相对浅层的社区运营的时候，我们所能做的要超越行业内的平均水平。运营还是那些运营，并没有因为这是区块链行业，运营的本质就会产生变化。
在区块链行业做运营的过程中，你会发现有些运营还是停留在简单的社区运营或者是用户运营的层面上，甚至还称不上是用户运营，而有些运营却可以从中华丽转身，对自己的运营套路进行升级迭代，对行业的发展有自己的见解，摸索出了自己的区块链运营方 *** 。
什么是专业？十分制，做到十二分。如果说古典互联网时代的运营是有迹可循的，运营的方 *** 是有路可走的，那么区块链行业的运营就是在古典互联网运营的基础上进行加码。区块链行业的变化不亚于当年互联网初期的变化，比移动互联网、O2O等产品初期的变化有过之而无不及。我们需要的，不只是运营的专业水平，而是顶配能力。
进入区块链行业的运营，大多是看中了这个行业所蕴藏着的无限机遇，甚至是从毫不相干的行业直接跨界过来的。无论你在成为区块链行业运营之前是什么职业背景，相信这个行业都会带给你想要的东西。但问题是，你在进入这个行业之前，真的想明白自己想要的是什么了么？
6.6.你的核心竞争力及如何持续进阶
无论在古典互联网行业做运营还是在区块链行业做运营，核心竞争力的不断探索、强化和持续进阶都是我们必须要去做的。既然擅长，就去深挖。在起跑线并没有差别太大的情况下，用心才是唯一的要诀。
一个新生事物的发展尚且需要经过许多弯路，一个新兴行业的发展同样必然会经过很多关键 *** 的节点。
吃螃蟹，也要吃出自己的技巧不是么？
区块链金融应用是其在现实当中发挥作用的重点领域，金融业需要这样的高端技术，传统的运作方式会因为这样的技术而发生深刻的变化。区块链金融应用有着很多鲜明的特点，也让人们对此津津乐道，更因为实际产生的效果而倍受众人的关注，产生了越来越大的影响。
提要：发达国家和科技公司在区块链技术的研究和应用方面已经走在了前面。从专利技术的申请来看，我国与美国区块链技术或有一年半左右的差距。基于上述形势，中国如何实现“非对称”赶超？首先是要看清形势，抓住机遇，迎接挑战。其次，在了解区块链底层建设对于金融业现有业务及未来发展的必要 *** 后，在各金融企业之间达成建立“中国的金融区块链联盟”的 *** 。最后是要协同推进，迎接变革。
比特币：一种点对点的电子现金 *** 。2009年， *** 发表之后，比特币作为一种虚拟货币在互联网的数字世界里诞生了。目前，比特币总市值65亿美元左右，虽然市值在不断变化，但它仍然是全球更大的虚拟货币。
还有一个重要的概念就是区块链。区块链是比特币的一个底层技术，而比特币只是区块链的一个应用。众所周知，比特币可以实现点对点的价值传递，除比特币区块链外，还有很多其他的区块链，例如，以太坊的区块链等。所以，我们应该区分比特币、比特币区块链、区块链以及区块链技术等概念。
目前，人们对区块链有几个误读。可以用英文描述区块链为“DecentralizedBlockchain”，其中Decentralized被翻译成“去中心化”。但是,我认为区块链实现了价值的无中介传播，就是点对点的价值传播，这并不是说进入区块链时代以后就不需要中心了，而是应当从一个单一的集中化向中心与中心之间的并联发展。那么，现有的中心很可能变成分中心或者弱中心。目前所有银行都拥有自己的数据中心，如果今后成立金融区块链联盟，那么它们就可以成为区块链联盟里的各个节点，所以区块链并不是不需要中心。
我们经常会看到一些文章观点认为区块链是要“去信用”，其实，区块链是通过 *** 算法建立信任，通过各个节点之间的 *** 保证交易的正确 *** 。通过数学、算法以低成本建立信任，而不是“去信用”。只不过人与人之间的数字资产交易不需要两个人相互认识，或者是相互有信任关系，也不需要第三方信用机构，只需要大家信任区块链这个可信 *** 即可。
为什么说它可信呢？因为它是一个分布式的数据库，有一套基于 *** 的机制：一套加密算法，使得它不可篡改。一方面通过公钥使得信息透明化、可追溯；另一方面，私钥可以保护隐私。
区块链并非成熟技术，也非万能目前区块链技术还处于发展初期。今年年初我们派团去巴克莱南非的区块链研究室学习，在研讨会上，巴克莱非洲区块链专家认为，区块链技术要成为真正成熟的技术至少需要五到十年的时间。目前，区块链存在计算速度相对较慢、存储空间小的 *** ，而且，并非所有的数据处理都需要使用区块链。
我们发现，老牌金融发达国家在区块链技术的研究方面已经走在了前面。英国 *** 认为， *** 参与数字货币和区块链 *** 的 *** 是非常重要的， *** 鼓励对区块链技术的深入研究。英国 *** 正在积极评估区块链技术的潜力，考虑将它用于减少金融欺诈，降低成本。此外，英国 *** 计划开发能够在 *** 和公共机构之间使用的应用 *** 。
今年2月，欧盟 *** 会把加密数字货币放在快速发展目标领域的首位，这项举措推动了各个机构针对数字货币的政策研究。科技公司在区块链技术的研究方面也走在了前面。
IBM推出了“ *** 账本项目”（OpenLedgerProject），开发企业级的区块链软件结构，推动区块链技术的商用，通过IBM云计算平台的Bluemix和API基础架构来支持外部数据的对接。IBM在区块链技术方面的实践还有很多，近期，它与韩国的一 *** 司利用区块链技术和物联网做了富有创意的试验，取得了一些成果。
微软利用Az *** e平台，为用户提供“区块链即服务”，可以使得R3以及其银行成员加快试验和学习进程，加速分布式台账的开发、测试和部署。
Intel也发布了用来搭建、部署和运行分布式账本的高效模块化平台SawtoothLake；同时，Intel还研究为区块链应用的硬件芯片创造可信任的执行环境，提供更高的安全 *** 和隐私。
与此同时，华尔街也在积极行动。尽管创建比较晚，但是R3的核心职能是制定银行业区块链技术开发的行业标准，以及探索实践用途，并建立银行的区块链联盟。
从我们了解的情况来看，华尔街除了有这两家迎合数字金融时代到来的新公司之外，大型金融机构都在研究区块链技术，都在建立自己的区块链概念和技术团队。
目前，区块链技术已经有了实际应用的案例。
在加拿大，区块链初创公司“区块链科技有限公司”（BlockchainTechLtd）已经成功在多伦多证券交易所创业板上市；爱沙尼亚 *** 将推出 *** 的区块链医保记录。
国内对区块链技术的关注和研究情况
区块链是可选的技术。此前，中国人民银行还召开了数字货币研讨会。除了央行以外，去年浙江省、北京市等有关部门也表达了对区块链应用研究工作的支持。
从企业角度来看，布比区块链已经应用于股权、供应链、积分等领域，并正在与交易所、银行开展试验和应用测试。布比区块链专注于区块链技术和产品的创新，已拥有多项核心技术，开发了自有的区块链服务平台。而且很多区块链创新创业企业不断涌现。
此外，一批行业联盟正在建立起来。在金融机构方面，目前我国大型银行和金融机构对区块链应用的案例仍有待破题。
2015年末美国银行已经获得15项关于区块链的专利。我国与美国区块链技术或有一年半左右的差距。
区块链金融应用正在全面的进入新的阶段，各种应用将会越来越深入，相关的改变也会越来越受人瞩目，也将会形成一股极大的新潮流。
在很多区块链商业应用的案例中，我们总能看到BaaS这个字眼，BaaS是BlockchainasaService的缩写，中文译为“区块链即服务”。那么区块链即服务BaaS究竟是什么？我们就带着这个疑问跟随着人人链区块链技术团队的小王来仔细的探讨下。
据小王介绍：区块链即服务BaaS主要是由微软、IBM两个巨头提出的概念，说白了它其实就是一种新型的云服务，一种结合区块链技术的云服务。比如微软的Az *** e云计算平台、IBM的BluemixGarage云平台都提供区块链即服务BaaS。
区块链即服务BaaS是微软、IBM这些企业从自己的云服务 *** 中开辟出一个空间，用来运行某个区块链节点。和普通节点及交易所节点相比，BaaS节点的用途主要是：快速建立自己所需的开发环境，提供基于区块链的搜索查询、交易提交、数据分析等一系列 *** 作服务，这些服务既可以是中心化的，也可以是非中心化的，用来帮助开发者更快地验证自己的概念和模型。BaaS节点的服务 *** 体现在：工具 *** 更强，便于创建、部署、运行和 *** 区块链。
二、 *** ersk这个单词怎么读正确的发音
1、miask，按照汉语拼音发音来读，是比较丹麦语的读法。或者是“麦斯克”，都可以。
2、 *** *** ersk *** 是集团总网站，你可以在线申请职位，开始会有个地区写中国就可以了。英文页面，对于想申请他家工作的人应该不是一个难题。集团经营多种业务，以物流起家，海运集装箱船，后来发展到航空，石油，天然气等多种业务。在丹麦很牛，算是纳税超级大户，在国际上也算比较有知名度的公司。
三、青岛马士基集装箱工业有限公司怎么样
青岛马士基集装箱工业有限公司/Maersk Container Industri Qingdao Ltd.
青岛马士基集装箱工业有限公司系丹麦独资企业，是世界上著名的冷冻集装箱制造商。公司位于青岛市城阳区流亭镇苇山二路，占地17万平方米，拥有员工1900多名。
公司隶属于A.P.MOLLER-MAERSK集团，该集团创始于1904年，作为一个全球 *** 的集团公司，除拥有全世界更大的航运公司外，A.P.MOLLER集团还致力于石油、天然气的开发和生产、船舶制造、航空、工业、零售业等。
1998年12月，A.P.MOLLER集团旗下的丹麦马士基集装箱有限公司投资中国青岛，在北京外经贸部，以及青岛各级 *** 的批准下，成功地完成了中国之一个资产交易－收购了青岛进道冷冻集装箱有限公司的资产，成立了青岛马士基集装箱工业有限公司。经过近几年的发展，并在城阳的四年间，公司得到了区委、区 *** 的深切关怀和大力支持，和城阳区人民的热情帮助下，青岛马士基集装箱工业有限公司已经由成立初期的一个纯生产 *** 的企业发展成为一个集销售、技术设计及生产为一体的综合 *** 企业，员工由500多名成长到现在的1900多名，生产量由年产冷箱4，500多台增长到2004的年产20,000多台。而且2001年公司出口创汇约3.1亿美元。由于公司发展需要须 *** 下列有志之士加入到公司共同发展。
Main Name: A.P. Møller Group
公司形式(Legal Form)：股份有限公司
成立时间(Established)： 1904年
互联网主页(URL)：
现有资产状况(Equity Capital)：
Mr. Mærsk Mc-Kinney Møller高级合伙人兼董事会 ***
Mr. Jess Søderberg合伙人兼首席执行官
公司业务范围、年营业额及经营情况(Line of Business, T *** nover)：
1904年成立的斯文堡汽船公司（A/S Dampskibsselskabet Svendborg）和1912成立的1912汽船公司（Dampskibsselskabet af 1912 A/S）形成A.P. Møller集团公司的核心，集团对其他公司的控制都是通过这这两 *** 司的控股完成的，两 *** 司都在哥本哈根证券交易所上市。A.P. Møller集团2000年营业额为843.01亿丹麦克朗，比99年增长72.0%，其中利润为52.46亿丹麦克朗。
另外，A.P. Møller集团在以下公司拥有相应乃至全部股份，而这些公司在丹麦大公司排名表中单列：
Maersk Sealand航运(排名16), Odense Steel Shipyard Ltd.(33), Roulunds Fabriker(153), Maersk Medical( *** ), Rosti(140), D *** A(132), Mærsk Olie og Gas(51), Maersk Air（ *** ）, Mærsk Data（134）, Danske Stålvalseværk（182），Em Z Svitzer(380), Dansk Super *** rked（12）, Bilka L *** prisvarehus（32）及 Føtex(30)。
A.P. Møller集团公司按行业可大致分成以下公司：
Maersk Bulk Maersk Supply Service
Maersk Broker A/S Em. Z. Svitzer
Maersk Olie og Gas AS Maersk Supply Service
Maersk Contractors Danbor Services AS
Odense Steel Shipyard Ltd. Maersk Container Industri AS
D *** A A/S A/S Roulunds Fabriker
对华投资及业务情况(Investment and business in China)：
详情请见后文所附A.P.Møller公司简介
A.P.穆勒集团公司始建于1904年，创始人是当时年仅28岁的阿诺得·穆勒和他的 *** 马士基·穆勒。他们从一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。由于经营有方，业务发展很快，目前是世界上更大的船运公司之一。该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。该司在世界100多个国家设有325家分支机构。共约有5万名雇员。
由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨，包括集装箱船、油轮、散货船、特种船、供应船和钻井设备。除了海运业，A.P.穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发、造船业、航空运输业、工业、零售业以及信息产业。该公司是一间综合 *** 经营的大型跨国集团公司，集团还拥有航空公司和集装箱码头，在丹麦商界和政界均有较大的影响力。
早在1 *** 8年，A.P.穆勒先生就以马士基船运公司开始提供货物班轮服务，将美国及远东和欧洲联系在一起。
在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后，该集团拥有 *** 多条集装箱船和70万个集装箱在世界范围内为用户提供了可靠和综合 *** 的服务保证。除了有卡车、火车和飞机以外，马士基船运公司还拥有自己的供料船，以提供独特的门到门服务。
1 *** 8年马士基船运公司的之一条船“雷斯·马士基”号挂靠上海港
1946年第二次世界大战后恢复中国航线
1979年之一条满载集装箱的货轮驶离中国港口；
1984年在广州设立之一家 *** 处；
1994年马士基中国船运公司成立；
1994年投资Yan tian国际集装箱公司；
1995年商贸(中国)有限责任公司在 *** 成立；
1996年上海Tie Yang合资公司成立；
2000年马士基（中国）公司成为北京2008年申奥的物流及运输赞助商。
提供覆盖所有主要港口的综合 *** ，马士基中国船运公司是位于前三位的外国集装箱货运公司。
马士基船运公司所属的马士基中国船运公司是马士基船运公司在中国的总 *** ，总部设在北京，成立于1994年3月。公司在大连、天津、青岛、上海、宁波、深圳、福州、厦门、烟台和南京设有分公司，在重庆、广州、杭州、防城港、哈尔滨、连云港、南宁、汕头、沈阳、南通、顺德、温州、武汉、张家港、珠海和昆明设有办事处。
*** ：北京建国门外大街一号国贸大厦2座邮编: 100004
*** ：+86-10-65058866, 8822传真：+86-10-65057822
1995年在 *** 成立，主要提供后勤服务并通过9家 *** 处和一些当地 *** 为国内提供综合 *** 的 *** 管理服务。
提供国内和出口到国外的陆路铁路运输服务，该公司于1996年6月与 *** 直属的中国铁路集装箱运输中心合资成立.该公司最早提供陆路国际标准铁路集装箱运输服务。
5·深圳盐田港国际集装箱码头有限公司
A.P.穆勒公司于1994年购得位于深圳特区内的盐田国际集装箱公司的10%的股份，并利用该港口提供每周到欧洲及美国的运输服务。
A.P.穆勒公司于1997年购得4.8%的大连集装箱码头有限公司的股份，该公司是由大连港务局和PSA公司及马士基公司共同成立的合资企业。
7· A.P.穆勒公司2001年前从中国订购的船只：
l大连造船新厂 7艘油轮(110,000TDW) 1998-2001年交船
l广州造船厂 6艘油轮(35,000TDW) 1999-2000年交船
l广州造船厂 2艘中型滚装船 1999-2000年交船
2000年5月11日，中丹建交50周年之际， *** 副 *** 和访华的丹麦首相波尔·尼鲁普·拉斯穆森共同出席了A.P.穆勒集团委托中国造船厂建造新船的签字仪式。A.P.穆勒集团向中国广州国际造船厂订购了四条成品油轮，后在此基础上又加订四条。到2001年初，该集团累计已向我订 *** 新船。
以上订单使A.P.穆勒公司成为目前中国更大的外国船舶订购商之一。该司还在我上海、南通、澄西、大连、广州等船厂有修船业务。
2000年5月11日，马士基（中国）船运公司与大连海事大学间海事教育与培训合作协议在中国 *** 签定。 *** *** 东部长与A.P.穆勒集团首席执行官Jess Søderbeg先生参加了签字仪式。马士基（中国）公司将从大连海事大学航海技术一系选出至少25名实习生组成一“马士基班”，培训高素质、高技能的海员。
Dansk Super *** rked A/S是A.P.穆勒集团下的一家合资公司，是丹麦第二大食品、日用品连锁超市。每年从中国采购大量的商品，1999年采购金额超过5,200万美元。
A.P.穆勒集团还从青岛马士基集装箱工业公司以外的公司采购集装箱。1999年从中国国际海运集装箱公司、现代精密和S *** de S *** A Da公司的采购金额为3,800万美元。
另外，A.P.穆勒集团还经常从其他中国船公司租船订舱，1999年此项的支出金额为2,500万美元。
1998年12月，丹麦马士基集装箱公司并购了青岛进道冷冻集装箱有限公司，从而成立了青岛马士基集装箱工业有限公司。到目前为止，该公司的雇员人数增加了三分之一，达到815人，并且投入了大量的资金用于扩大生产规模。另一方面，青岛马士基集装箱公司进一步挖掘中国国内原料市场。现在，生产集装箱所需35%的原材料为中国国内采购。
该公司主要生产各式软管、风扇皮带和刹车片。其在华业务基本由以下三家从事汽车业的公司完成。
Codan Ling Yun汽车橡胶管有限公司
罗朗茨卢卡斯黄石摩擦材料有限公司
上海Shenlian罗朗茨橡胶皮带有限公司
该公司提供工程技术服务并生产有名的D *** AMATIC铸造设备、High-end Shot Blast设备和D *** ACOOL *** 鼓。该公司在北京设有 *** 处并在常州有一生产车间。
该公司是目前世界上从事用于病人深度护理和手术室用消毒医疗设备生产的专业公司之一。目前该公司在上海的办事处正在设立之中，其目标是将其产品全面打入中国市场，并已对未来可能在华适销的产品进行了可行 *** 研究。
马士基（中国）公司目前与哈尔滨铁路局正积极商谈在哈尔滨共同开发、共同管理内陆铁路堆场。集团对中国基础设施的建设和国内贸易怀有极大的兴趣。
马士基远东工程承包公司1994年11月成立于蛇口，从事近海工程管理、中国员工的培训、钻井、平台工作和南中国海的后勤服务。
A.P.穆勒公司的不定期货船活跃在中国的主要港口，主要运送石化产品、散货及LPG产品。
14·A.P. Møller集团2001年6月在北京开集团董事会,这是A.P. Møller集团第2次在境外开董事会。
公司 *** ：青岛市城阳区流亭镇苇山二路
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10年前，马士基中国船运青岛分公司正式成立。从此，这个世界航运“巨人”与青岛结下了深厚的情缘
bsp;马士基：推进青岛港迈向“万国码头”
编者按 *** *** 以来,青岛紧紧抓住国际资本和产业转移的机遇,积极完善投资软硬环境,通过各种优惠措施引进国际资本和先进技术,吸引了世界500强跨国公司纷至沓来。据统计,截至目前,已有71家世界500强企业来青投资,这些企业在取得自身快速发展的同时,也为我市的经济腾飞做出了重要贡献。值此年终岁首之际,本报自今日起开辟“在青五百强 *** ”专栏,通过对部分 *** *** 企业的 *** 报道,让读者进一步了解世界500强企业在青投资的现状,并一睹它们的风采。本报记者邹吉宏
一百年前,一位年仅28岁的丹麦小伙———阿诺得·穆勒和他的 *** 马士基·穆勒创建了A.P.穆勒—马士基公司,父子俩凭借一条载重仅2200吨的二手汽轮起家,由于经营有方,业务迅速发展,目前已发展成为世界更大的船运公司,在全球100多个国家设有300多个分支机构。
10年前,马士基在中国内地成立了之一个船运公司,也是在那一年,马士基中国船运青岛分公司正式成立。1998年,马士基集装箱工业公司在青岛收购了韩国投资的青岛进道冷冻集装箱公司,这是丹麦总部在海外投资的唯一冷冻集装箱制造厂,也是马士基在青岛成立的第二个公司。公司总投资额为3700万美元,年生产能力为12000台,全部供应出口,公司投产后很快赢得了巨 *** 。
初尝“甜头”的马士基迅速展开了进一步的投资扩张步伐,2003年,迈出了在青岛口岸发展的最为关键的一步。这年7月,它与世界著名船公司铁行集团、中远集团和青岛港签署合作协议,共同出资8.87亿美元建设青岛港前湾码头,成为目前中国 *** 沿海港口中更大的合资项目。“三国四方”合作项目的正式签约,加快了青岛港迅速迈向“万国码头”的步伐。
几乎是同步,马士基10月份又与海丰集团合资成立了捷丰国际物流有限公司,标志着青岛口岸从此拥有了与国际接轨的、提供全方位供应链式物流服务的现代物流企业,目前该项目在前湾物流园实现了成功运转,被誉为“更具现代物流特征的示范项目”。
2004年,马士基又推出了一个惊人的创举：在前期将欧洲线直挂青岛港之后,8月2日,A.P.穆勒—马士基集团中国北方总部正式落户青岛,马士基青岛美西航线也同时开通。执航两条干线全部为现代特大型集装箱船舶,青岛港在中国北方港口中的竞争力由此明显增强。
经过10多年的不懈努力,马士基在青岛的业务与投资有了质的飞跃。现今,所有A.P.穆勒的核心集装箱业务,包括马士基海陆、马士基物流、码头运输等都在青岛取得了飞速发展。目前,马士基仅在青岛就拥有1700名员工,仅集装箱制造一项,每年的销售收入就达上亿美元,2004年出口额有望超过25亿元人民币。马士基被公认为是青岛效益更好的外商投资企业之一。
从长远来看,马士基北方总部乔迁青岛,将为青岛带来什么效应呢？有识之士认为,作为世界航运业的旗舰企业,可以说,它把总部迁到哪里,哪里就会引来世界航运业关注的目光,就意味着哪里已经成为地区 *** 的航运中心。同时,马士基北方总部乔迁青岛,会给城市经济产生越来越强的带动效应,随之而来的将是物流、市场、班轮运输的飞速发展。（邹吉宏）
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